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槍の穂先を研ぎ直そう

先週の週末,久々にランサーと対面してきました.まだ修復作業には入っておらず,工場の外に保管されていました.フロントもクシャクシャになったまま.もう事故から一ヶ月経ったけど,この姿を見るといまだに事故の時のことがはっきり思い出されます.

今回お世話になる板金屋さんに足を運ぶのは今回が初めて.会ってまず聞いたことは,
「完全に直りますか?」
いくら時間がかかっても構わないし,お金がかかっても構わない(オレが払うワケじゃないし(笑)).
ただ完全に直って戻ってきてくれるだけでいい.これが今回の修理に唯一望むものです.

この問いに対して板金屋さんは,修理の内容,以前作業をした同型車の修復作業などを細かに説明してくれ,ランサーが完全に直ることを,オレのような素人にも分かるように説明してくれました.
今回の場合,フレームを切断,溶接しなければならないところはなく,交換と修正で済むそうです.フレームを切った貼ったするのは剛性的にもあまり良いことではないので,このことは非常に幸いでした.更にこの板金屋さんでは,オレのランサーよりダメージの酷いランサーGT-A(オレのモデルのATバージョン)を修復していて,作業が完了するまでに一年近くかかったそうですが,オーナーさんはまだ元気に乗り回しているそうです.オレも,入庫したときの状態や,修復中の様子などを写真で見せてもらいましたが,正直「新しい車買った方が早いんじゃないの?」と思うくらいのダメージでした.あのダメージが直るなら,確かにオレの車は比較的「軽症」なのかもしれません(冷汗)

ということでランサーが完治して戻ってくることに関しては,かなり強い確信が持てましたが,せっかく長く預けるんだからと思い,ドア開口部のスポット増しを追加でお願いしてきました.
更にフロア周りの補強パーツを組み込んで,コーナリング時のねじれに強いクルマにしていこうかなとも思っています.

折れた槍の穂先.研ぎなおすのはこれからです.
by tricocbko_98 | 2007-08-09 22:42 | | Comments(2)
Commented by A110ALPINE at 2007-08-10 16:32
技術のある板金屋さんで良かったですね。新車でも誤差が大きい車が多いから、修正した車の方が精度がでている事も多いようです。スポットだけではなく、ブッシュもラリーアートにすると効きますよ。乗り心地は最悪になりますけどね。
Commented by tricocbko_98 at 2007-08-12 02:16
>A110ALPINEさん
強化ブッシュも装着候補に挙げていますが,そこまでお金が回るかどうか(冷汗).今一番恐れているのが,右前ショックが曲がっていないかどうか.エボ9のサスなので,普通に純正部品で注文すると,一本だけ違う仕様の違うサスになってしまいます.そうすると足回りを4本とも換える可能性もでてくるでしょう.そしたらブッシュどころのハナシではなくなります.もしサスが無傷なら・・・・その分ブッシュにお金を回そうかな.