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YZF-R1 ECU交換

以前から悩まされている2つの症状(エンジンストールと,特定条件でスロットルレスポンスが鈍くなる)を解決するため,R1のECU交換を試みました.サービスで貸し出し用に持っているECUを取り寄せて,それと交換することにより症状が解消されるか確認します.解消されれば原因がECUの不良によるものと判断してクレーム申請して新しいECUを取り寄せて交換します.

とりあえずまだバイク屋から自宅まで街中を走ってみただけなのですが,その間例の症状は一度も出ませんでした.心なしか交換前よりアイドル回転数が高くなっている気がします.
ストールはともかくスロットルレスポンスの問題はある程度走らせて見ないと分からないので,どこかで半日ほど走ってチェックしなければなりません.で,今日確認しようと思ったのですが,朝起きて外を見たら生憎の雨.明日は仕事だし・・・・・・きちんとチェックできるのは少し先になりそうです(ガックリ).

で,今日はもう一台うちのガレージから乗り物が消えました(泣)
YZF-R1 ECU交換_d0049594_19545124.jpg

テネレのシフトペダル,ピボット部のボルトとネジ穴が壊れました.
ネジ穴にヘリサートを挿入した上で新しいボルトと交換です.という事でこちらも入院(泣)
これで長期入院中のランサーを除くと,うちの乗り物全4台のうち3台が入院中という何とも悲惨な状態になりました.R1はテストのため一時的に帰ってきてますが,これも修理作業の一環ということで,好調を維持しているのはWR1台きりとなりました.

幸い軽トラは平日誰も使わないのでこれで会社にいけます.そうでなかったら毎日WRで通勤する羽目になるところでした.あんな攻撃的なバイクで毎日80キロも走ったら・・・・・・ケツが壊れます(汗)ひいぃ~,どれでもいいから早く手元に戻ってきて頂戴~!
by tricocbko_98 | 2007-09-23 20:06 | バイク