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by tricocbko_98

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New age・・・・・SAMBER!

 最近うちのカーラインナップに新しい車が加わった.10年以上我が家の農業を支えつづけてきた先代サンバーに代わり,新型サンバーが我が家にやってきたのだ.
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う~ん,やっぱ新車はいいねぇ.真っ白!まぁどうせすぐ汚れちゃうんだけど.ボンネット(?)に輝く「JA」のエンブレムが泣かせるぅ.営農サンバーは農家の心強い味方っス(笑)
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納車して早々親父が荷台のところにゴムホースを巻き付けてた.なんに使うのかは俺も知らない.そういえば前の車にもくっついてたなぁ.何に使うんだろ?はて??
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うひゃ.エアバッグ付きだよ!今は軽トラにもエアバッグついてるんだね.しかもなんか内装がツヤツヤしてるし.ほんとにこれ軽トラ?しかもまだ車内にはあの新車独特の匂いが漂ってる.この匂いを嗅ぐと新車なんだな~って感じがする.案外一番新車らしさを感じるのがこの匂いかもしれない.
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サンバーといえばやっぱりエンジン.クラス唯一の4気筒を採用しているため,その吹け上がりたるや最高!・・・・・といいたいがが,最近は他所のメーカーさんのエンジンもなかなか鋭い吹け上がりをするらしく,サンバーのエンジンパフォーマンスにおけるアドバンテージはそれほど多くは無いらしい.俺はスバル以外の軽トラに乗ったことは無いので,このへんはなんとも・・・・。でも耐久性はスバルが一番だと思うけどな.周り見渡しても一昔前の型の軽トラがまだ元気良く走ってるのはほとんどサンバーだし.

その他にもオーバースペックと思うような機能が多々ついてる様子.例えばエンジンを切って暫くするとエンジンの方から何かのファンが回る音がしてくる.「フォ~」とかいって.オマエはHGかっつ~の(笑).これと同じ機能が動いてるのを,立科の某氏が所有するスーパーチャージャー付き,ハイパーサンバーで見たことがある.何かの冷却システムだと説明を受けた覚えが・・・.でもスーパーチャージャー付きだったらこういう機能が必要かもしれないけど,こっちはNAだよ?こんな機能いるのかな?まぁせっかくつけてもらった機能だから有難く使っている.ていうか勝手に動いてる(笑)

その他スペックなどについての詳細はこちらをご覧アレ.俺はこの内容の充実っぷりに驚きました.

さて,実際に乗ってみての感想.まずノーズが前に伸びた分,足元のスペースが広くなって居住性が改善された.こういう改良は俺達のっぽさんにとっては有難い.早速エンジンをかけて乗ってみる.エンジンはかな~り静か.そして何よりも驚いたのがハンドルの軽さ.まるでパワステがついてる様にクルクル回る.オプションに電動パワステもあるんだけど,多分そんな贅沢機能は排除してあると思うので,多分パワステは入ってない.にもかかわらずこの軽さはなに?4WDでこれなら2WDなんてもっと軽いってことか?軽すぎてアブないんじゃないのかなぁ.俺はこの位の軽さで十分.

実際に走り出してみるとダンパーはかなり硬めのものが入っているようだ.前の車に比べてかなりゴツゴツ感がある.俺は自分の車が硬めの足回りなので,こういうゴツゴツ感があった方が安心するんだけど,そういう車に乗ってない人にとっては,乗り心地はあまり良いとはいえないかも.それともただ単にダンパーのあたりが出てないせいかな?もしかしたら積載時のことを考えて硬くしてあるのかもしれない.これについては暫く様子を見よう.
エンジンについては,パワー感はないけど,トルクは前よりある感じ.前は3速使わなければ登らなかったところも4速でゆるゆると登っていける.本当はスーパーチャージャーが欲しいところだけど,まぁいいや.パワーがない分燃費は良いから.月々の燃料代は支出の中でもかなりのウエイトを占めているので燃費アップはかなり有難い.スバルさん助かります!

というわけで最新のサンバーはなにもかもが大幅にグレードアップしていて,一昔前のサンバーしか知らない俺には驚きの連続だった・・・・ちと言いすぎかな.でもネガな部分はほとんど見当たらない.強いて言うなら,前のモデルに比べてアクセルとブレーキペダルの位置関係が若干変わっていて,それに違和感を覚えたくらいかな.ブレーキからアクセル!と思って「シュタッ」とアクセルペダルに足を移そうとしたら,「ペタッ」って床を踏んじゃった(笑).でもこれは慣れの問題なので,重要な問題ではない.乗ってればなれるだろうし.

今度はまめにオイル換えよ.

あぁ,そだ.忘れてた.車撮ったついでも彼の写真も1枚(ついでかよ)
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彼はこのブログのロゴ画像も飾ってくれている.
もう人間で言ったらじい様の年齢に達しているはずだが,まだまだ衰えを感じさせぬやんちゃっぷりを披露してくれている.
たまに「このヤロ~」と思う事もあるけど,まぁそんな事もあるサ.

これからもヨロシク!
by tricocbko_98 | 2005-10-21 20:30 |