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北欧からの贈り物 第2弾!

先日リアサスを摘出したマイYZF.
代わりについたのは皆さんご存知こちらの一品です.
d0049594_2195548.jpg

むっふっふ・・・・.おーりんずです.

このメーカーのサスを使うのはFDで車高調を入れて以来です.あの時はとても車高調を入れたとは思えないほどゴツゴツ感が無くて,でも肝心なときにはちゃんと踏ん張ってくれる乗り味に感心した覚えがありますが,果たして今回はどうでしょう.

バイク屋さんでバイクを引き取って,足回りの状態をチェックするためにちょっと近所をグルッと回ってみましたが違いはすぐ分かりました.当たりが出てないせいかもしれませんが純正サスに比べてダンピングがかなり効いています.ギャップとか通るとゴツゴツと突き上げが来ます.こりゃダメだと思い,バイク屋さんに返って伸び,縮みともに減衰を最弱近くまで弱めました.今度はいくらか改善されました.当たりが出るまではこの状態で走る事にします.

で,ウチに帰ったあと,リアサスの慣らしも兼ねて近所のお山へ軽く走りに行ってきましたが,早くもオーリンズサスの実力の片鱗が見れました・・・・のかな?近所のお山には一箇所コーナーの真ん中にギャップがある地点があって,そこを通過すると,リアが跳ねて外側へ逃げていくんですが,今日はリアが外に逃げずにササッとギャップ通過の外乱を収束させて走って行ってしまいました.サス換えた効果を体感できたような気がしたのでとりあえず一安心です.

お山で走っていると,偶然エボ9ワゴンの後ろを走る機会があったのでじ~っと観察してましたが,いやいや驚きました.ワゴンと侮るなかれ,かなり速そうです.足回りがしっかりしているようでコーナーでもほとんどロールせずにかなり速いスピードで走り抜けていきます.今日見たワゴンは,ドライバーさんがまだエボワゴンのハンドリングに馴染んでいないようでいささかギクシャクしてましたが,上手な人が乗ったら,多分セダンのエボ7よりも速く走ってしまうと思います.いや~進化というのは恐ろしい!

車といえばエボワゴン以外にもスーパー7(バーキンだかケーターハムだか分かりませんが)も見かけました.交差点を異常に鋭く左折していきましたが,軽い車はいいですね.動きが軽快で運転してても気持ち良さそうです.次買うときは軽い車も視野に入れてみようかな.

途中から話が車にそれてしまいましたが,オーリンズを入れて走ってみた感想としては,やや硬めだがまぁこんなもんでしょう!という感じです.当たりが出てサスが本来の働きをし始めたら少しずつセッティングをつめていきたいなぁと思っています.





実は今日一番嬉しかったことは,純正とオーリンズの違いをちゃんと体感できたことです.どうやた俺もそこまで感性の鈍い人間ではなかったようです.前の日は「違いが体感出来なかったらどうしよう?」などと密かにドキドキしてました.まぁ何ともレベルの低い話ではありますが(苦笑)
by tricocbko_98 | 2006-09-02 21:53 | バイク