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このブレーキはアタリだぜ

昨日は飲み会でした・・・・・が,疲れが溜まっていたのか,22時頃にはダウン.
今年も消防団員の恒例行事.ポンプ操法大会があり,最近は毎朝4時起きで練習です.
若い頃はヘッチャラだったけど,最近は仕事も昔に比べ量もふえ,内容も変わってきており
なかなか両立が難しいです.でもそんなの皆おんなじだから,文句も言えません.
まぁ今回が選手をやる最後の年だと思うので,頑張って乗り越えます.

んで本題.
d0049594_15454859.jpg

以前ランサーのフロントのパッドとローターを交換しましたが
それに続き今回はキャリパーを交換しました.
今まで使っていたのと全くおんなじものですが,
CT系の最終型であるエボ9についていたキャリパーなので,
多少新しくなったかなという感じです.

納車のときからつけていたキャリパーも今年で5年目.キャリパー表面の変色もすすみ,
前々から右側のピストンの動きが渋いような印象を受けていたので,ここらで交換することにしました.交換自体は大分前に終わって,今はローターの慣らしも終えだんだん熱負荷をかけていってるところですが,表面が軽く変色するくらいまで負荷をかけても今のところブレーキフィールの大きな低下は感じられません.今までの安物ローターだとぼちぼちブレーキ踏んだときペダルにゴツゴツ感を感じ始めていたハズ.
ピッコロおやじ風に言うと『このエンジンブレーキはアタリだぜ!』て感じ(笑)

これでブレーキに関して抱いていた不満が解消されて,
最近はクルマを運転するのが前に比べて楽しくなりました!

あとはサーキットに行ってどんだけ走れるかですね.
こちらもピッコロおやじ風に『カーチスNSXなんぞ屁でもないやな』ってなればいいけど・・・・
それはムリか(笑)
by tricocbko_98 | 2009-05-16 16:10 | | Comments(0)